海口电动车维修
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一、电动车在行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉 。

原因及解决方法:

(1)七芯连接接触不良→换七芯线。


(2)霍尔断电刹把接触不良→换霍尔断电刹把。


二、电动车电池充足,显示灯全亮,但负载轮毂转动无力 。


原因及解决方法:

(1)齿轮磨损打滑→更换齿轮。


(2)轮毂电机绕组部分短路→更换电机。


(3)电动自行车装配问题或部件磨损→更换减振橡皮。

三、电动自行车电机驱动有不规则的停转

(1)控制器与电动轮毂接插件松脱或导电不良→重新插紧接插件或更换插件。

(2)轮毂电机炭刷与转子接触不良→按轮毂维修方法排除故障。


四、电动车电机驱动噪音响

(1)轮毂齿轮缺油→打开轮毂,涂上齿轮油脂。


(2)齿轮缺损→更换齿轮。


(3)齿轮外壳轴承损坏→更换轴承。


五、电动车仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常

1 表盘正负极引线间无电压:接插件接触不良或引线断路:重新插接或换线;

2 发光管损坏:更换或修复发光管;

3 表盘线路板上有断路:更换或修复仪表线路板。


六、 电动车电机时转时停

1 电池电量不足:给电池充电;

2 电瓶触头接触不良:调整触头位置或打磨触头;

3 电池盒内保险管与保险座间接触不良:调整或更换使其良好;

4 调速手把内感光片感光管内有污垢:清洗或更换感光片,擦试感光管,仍然不能排除故障:更换调速手把;

5 控制器内有故障:更换或修复控制器;

6 调速手把引线似断未断:更换或修复引线;

7 刹车断电开关出故障:调整或更换刹车断电开关;

8 电源锁烧蚀后接触不良:更换或修复电源锁;

9 线路内接插件虚接:重新插接,使其接触良好;

10 电机内碳刷、导线、绕组虚焊、虚接:修理或更换电机。

七、打开电动车电源,控制器正常工作,转动手把,电机不转动

1 检查右手把调速线是否脱落,控制器或电机接头是否脱落;

2 左右闸把是否断电。

九、电动车骑行费力,速度慢

1 检查刹车是否抱死;

2 内胎气压是否合适;

3 蓄电池电压是否充足;

4 是否超过限制坡度或顶风。


十、电动自行车行驶距离短

1 电池长期放置:请先补充电;

2 轮胎气压是否不足:打气;

3 检查刹车是否过紧而摩擦轮辋:调整刹车;

4 电池充电是否充足:补充充电;

5 是否遇上坡或顶风:脚踏辅助行驶;

6 气温是否过冷:电池能量发不出。

十一、用钥匙打开电门锁电源,仪表盘电源指示灯不亮,转手把,电机不转

1 电池盒上保险丝烧坏:更换保险丝;

2 电池盒上保险丝接触不良:调整保险丝管,使其接触好;

3 电池盒上触头接触不良:调整触头使其接触好;

4 电池盒触头烧坏:更换新触头;

5 电门锁烧坏:更换新电门锁;

6 电池盒内电池引线断路:更新接通线路;

7 电池盒内电池内部断路:更换或修复电池;

8 电门锁引线或触头引线断路或接触不良:重新接线。

十二、打开电动车电源开关,仪表灯亮,但转调速手把,电机不转

1 控制器损坏:更换或修复控制器;

2 调速手把损坏:更换或修复调速手把;

3 刹车断电手把损坏:更换或修复;

4 电机内部损坏:更换或修复新电机;

5 车上导线断路:重新接通线路。

十三、打开电源,电机立即旋转

1 调速手把损坏:更换或修复;

2 控制器损坏:更换或修复。

十四、电池充电8小时后,电动车只跑10公里

1 电池老化: 更换或修复;

2 电机部分短路:更换或修复;

3 控制器损坏:更换或修复;

4 充电器输出电压低,电池充不满:更换或修复充电器。

十五、电动车车速明显不如以前快

1 电机部分短路: 更换或修复;

2 控制器损坏:更换或修复;

3 调速手把损坏:更换或修复;

4 机械故障不灵活:保养、上润滑油。

十六、电动自行车电池充电一小时,绿灯就亮(电池一充就满,一用就完)

1 充电器电压低,使电池充电严重不足:更换或修复;

2 电池进入衰退期,不能满足长时间放更换或修复

十七、电动车电池充电8小时,充电器绿灯不亮,电池发热

1 充电器充电电压偏高:更换或修复;

2 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。

十八、电池充足,但负载情况下两只红灯(欠压灯、过流保护灯亮,电机熄火。)

1 充电器输出电压偏低:更换或修复充电器;

2 电池充电时间短:重新充电延长充电时间;

3 电池组或其中单只容量下降:换电池;

4 电极损坏或接触不良:更换或修复电极。

十九、电动车在行驶中有停使、时快时慢、无力等感觉

1 七芯连接接触不良:更换七芯线;

2 霍尔断电刹把接触不良:更换刹把。

二十、电动车电池充足,显示灯全亮,但电机转动无力

1 齿轮磨损打滑:更换或修复齿轮;

2 轮毂电机绕组部分短路:更换或修复电机;

3 电动自行车装配问题或部件磨损:重新调整自行车部件螺母松紧;

4 电机轴齿轮减震橡皮损坏:更换或修复。

二十二、电动车刹车不断电常见原因

1 刹车断电开关坏:

2 对于机械常开断电开关,造成不断电的原因为接触触点弹簧片与触点接触不上,可以采取维修的方法进行解决,如不能维修则更换断电开关。

3 对于电子低电位断电开关,只能采取更换的方法进行解决。

→ 快速判断方法:把控制器输出端的刹车线与地线短接起来,如出现断电则是刹车断电开关的原因,如不断电则属于控制器的原因。

4 电动自行车控制器烧坏:把控制器输出端的紫色与黑色线短接起来,如不断电则属于控制器的原因,则需更换控制器。

二十三、电动车电机无法调速以最大速度运行的原因

1 霍耳转把烧坏,即转把负极线断路,需更换转把。

2 控制器烧坏,更换控制器。

3 霍耳转把负极线接触不好。

二十四、电动车电机不转的常见原因及排查

1、 保险丝烧掉,更换保险丝。

2 、电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值为无穷大,则电源开关坏,应更换电源开关。

3、 霍耳转把坏,用万用表直流电压档测量一下转把输出端绿色线的输出电压,如有1-4.2电压输出,则转把正常,如无电压输出则转把烧坏,需更换转把。

4、 控制器坏,用万用表直流电压档测量一下控制器输出端红色接线(接转把线的插头),如有5伏左右电压输出则控制器正常,如无电压输出则控制器烧坏,需更换控制器。

5、 电机烧坏,将电机与控制器的连线断开,其余线均接好,慢慢转动电机,用万用表测霍尔线,看信号是否有电压变化,若有一相无变化,则是电机霍耳元件烧掉,造成缺相,需更换电机。

6、 电机各接线头松动,把每个接插头重新检查一遍。TDH11Z、TDH18Z-3、TDH11Z-5型还可能是电池盒放入车架时不到位,触点接触不好。

二十五、电动车充电器不充电的原因

1 充电器保险丝烧坏,此时充电器各指示灯均不亮,需更换保险丝;

2 电池保险丝熔断,更换电池保险丝;

3 电瓶组接线掉,在排除保险丝熔断的情况下,用万用表测量电池组端电压,如无电压输出,则是电池组接线脱落或电池损坏;

4 电池组充电插座坏,更换充电插座;

5 充电器坏,此时充电器保险丝正常,用万用表测量充电器输出端电压为零。

二十六、电动车电机出现哒哒的异常声音形成的原因

霍耳元件烧坏,造成缺相,出现哒哒的声音,一般更换电机,只有专业的人员才能够更换霍尔元件。


二十七、电动车前大灯不亮的原因及解决措施

1 灯泡烧坏,更换灯泡;

2 灯座接触不良或接线焊点脱落;

3 把座开关坏,用万用表测量把座大灯开关是否有输出电压,如有电压输出则正常,如无电压输出,则更换把座电器开关。

二十八、电动车整车都没电产生的原因

1 保险丝坏,用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头掉或电池损坏;

2 接线插头松动,检查电源开关线接插件;

3 电源开关坏,用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压,如有正常电压输出则电源开关正常,如无电压输出,则电源开关坏(电池有电压输出的情况下),则予以维修或更换。

二十九、电动自行车掉链

(1)链条过松→紧固链条

(2)如后轮再无位置后移,链条仍过松时,则要拆开链条截短,然后再装上调整。

(3)链轮、链条和飞轮不在同一平面上→ ①装正链轮、②装正后轮、③校正变形车架和平、立叉位置。

三十、当骑行踏动脚踏,链条无法带动车子前进,或者时而带动,时而带不动

多数情况下是飞轮不良造成或飞轮千斤与外套内啮合不好→ ①清洗飞轮内污垢,使千斤不被油汛粘住而能弹起工作。

②校正千斤簧,使它藏在千斤的凹槽中。

③更换千斤簧。

④千斤头部磨损严重时,更换新的千斤。

⑤飞轮外套内齿磨损严重时,更换飞轮外套。

三十一、电动车车轮飘忽不定,时而向左,时而向右

(1)前轴或后轴的滚动轴承间隙过大→ 调整滚动轴承的间隙。


(2)辐条松紧不一,飘动固定在某一位置→ 调整辐条的松紧。


(3)前轴或后轴内的钢球损坏或大小不一→ 更换钢球。


三十二、电动车前轮偏左或偏右方向行驶

(1) 前轴螺母松动→调整前轴滚动轴承间隙,拧紧前轴螺母。


(2) 车把和前叉之间因碰撞,或者把芯螺栓松动而产生相对运动→ 拧紧把芯螺栓。

(3) 前叉立管或前叉腿变形→ 校正前叉立管或前叉腿,如果还不能排除故障,则应更换前叉。


三十三、电动车前轮或后轮晃动

(1)前轮在前叉、后轮在车架平叉或立叉内晃动不定→ 前轴或后轴螺母松动,紧固。


(2)前轴或后轴的滚动轴承装配过松→ 调整。


三十四、电动车前轮或后轮偏斜

骑行中,前轮或后轮不在正常位置转动,向某一方向偏斜,前轴或后轴螺母松动→紧固。


三十五、电动车前叉晃动

用双手提起车把,感觉有松动→前叉滚动轴承间隙,松开锁紧螺母,拧上挡至适当位置,再拧紧螺母。


三十六、电动车中轴松动

握住左右曲柄,中轴辊出现上下、左右明显松动,中轴滚动轴承配合过松→调整中轴滚动轴承间隙。


三十七 、电动自行车刹闸失灵

(1)闸皮距离车圈太远→调整闸皮与车圈的间隙。


(2)钢丝绳折断或破裂→更换新的钢丝绳套。


(3)钢丝绳与钢丝绳套被粘住→①清理粘在钢丝绳上的泥沙等杂物。

②向钢丝绳和钢丝绳套注油润滑。


(4)紧绳螺钉松脱→调整好闸皮和车圈间隙后,拧紧紧绳螺钉。


(5)钢丝绳伸长→松开紧绳螺钉,调整好闸皮和车圈间的距离,拧紧紧绳螺钉。


三十八 、电动自行车刹车闸复位不良

钳形闸闸叉在制动后不能及时复位,或者只能一边复位,一边不动。


(1)安装不良,固定螺钉过紧→①调整固定螺钉,使闸叉能够活动自如。

②调整闸簧,使两边弹力均匀。


(2)钢丝绳拐硬弯、急弯→更换钢丝绳和钢丝绳套。


三十九 、 电动车人力骑行时感觉速度慢、滞重感强

(1)刹车或抱闸(涨闸)与转动部位磨擦→调整前后刹车与转动部件间隙,既要使转动灵活,又要保证刹车制动性能良好。


(2)链条过紧→调整后轮轴前后位置

(3)前后轴档及中轴部件并帽过紧或部件磨损→松动紧固件,或更换磨损的部件。

(4)前后轮胎充气不足→轮胎充气至足。